Vale la pena il Treno della Fine del Mondo?

Le locomotive che oggi trasportano i turisti un tempo trainavano i detenuti. Tra il 1909 e il 1952, i prigionieri della colonia penale di Ushuaia tagliavano il faggio lenga lungo questa linea e lo trasportavano verso la città che stavano costruendo, motivo per cui il percorso è noto anche come Ferrovia Australe Fuegina. Quell'origine, più dello scenario, è ciò che la maggior parte dei passeggeri ricorda. Quindi, se il Treno della Fine del Mondo valga la pena dipende quasi interamente da cosa un visitatore è venuto a fare nel sud. La ferrovia parte dalla Estación del Fin del Mundo sulla Ruta Nacional 3, attraversa il fiume Pipo su un ponte basso, sosta alla cascata Macarena per un punto panoramico e termina alla stazione del Parco Nazionale all'interno dei confini del parco. Motori a vapore e diesel restaurati trainano carrozze a scartamento ridotto a passo d'uomo. Ciò che non fa è sostituire un veicolo: la linea copre un piccolo angolo della riserva e le stazioni alle due estremità non sono i punti di partenza per Laguna Negra, Bahía Lapataia o la Senda Costera. Chiunque speri che il Treno della Fine del Mondo funga da trasporto del parco avrà comunque bisogno di una navetta, un'auto a noleggio o un remise. I viaggiatori che valutano costantemente in modo positivo il tour ferroviario della Terra del Fuoco sono coloro con mobilità limitata, le famiglie con bambini piccoli, i visitatori che amano il clima freddo e chiunque sia attratto dalla storia industriale e carceraria. Le torbiere, il cimitero degli alberi abbattuti dai prigionieri e la narrazione a bordo forniscono un contesto che i sentieri a piedi lasciano inspiegato. Coloro che riportano delusione sono solitamente escursionisti esperti che si aspettavano una natura selvaggia panoramica e hanno trovato un dolce percorso di valle. Il tempismo conta più di quanto la maggior parte delle guide ammetta. Arrivare presto — il parco consiglia una finestra tra le 08:00 e le 09:30 — mette il passeggero davanti ai gruppi dei pullman di metà giornata che riempiono sia le carrozze che le piattaforme panoramiche. Prenotare in anticipo è sensato nell'alta stagione da dicembre a febbraio, quando i punti di riferimento di Ushuaia assorbono i passeggeri delle crociere a ondate. Valutato rispetto a un'intera giornata sui sentieri fuegini, vale la pena il Treno della Fine del Mondo come motivo a sé stante per visitare il parco? Raramente. Come atto di contesto di quaranta minuti all'inizio di una giornata nel parco, si guadagna il suo posto. Trattalo come un'aggiunta alla visita, mai come un sostituto, e controlla gli orari di partenza attuali e i dettagli di accesso al parco prima di impegnare una mattinata.